Зарядка аккумуляторов

При установке на ветродвигателе 6-вольтового генератора, можно легко обеспечить зарядку аккумуляторов для какала ламп приемника, но заряжать от этого ветродвигателя анодные аккумуляторы затруднительно. Для этого нужно разделить батарею анодных аккумуляторов на группы по три элемента и соединить эти группы для зарядки параллельно между собой. Если, например, имеется батарея из 80 элементов (на 160 в), то получается 26 таких групп. Два оставшихся в этом случае элемента не используются. После того как батарея зарядится, надо все группы элементов снова соединить последовательно.

С 12-вольтовым генератором и при наличии двух аккумуляторных батарей напряжением по 12 в зарядка анодных аккумуляторов упрощается. В этом случае сначала заряжают 12-вольтовые аккумуляторы. Затем их соединяют последовательно, и от полученной таким путем батареи заряжают анодные аккумуляторы, соединив их в группы но 10 элементов, как показано на фиг. 14. Зарядку осуществляют через реостат 3, наблюдая за тем, чтобы зарядный ток не превышал 0,8 а на каждую группу аккумуляторов. Такой способ зарядки был применен радиолюбителем А. П. Домарецким, и это позволило ему иметь в 3,5 раза меньшее число подсоединений и разрезов аккумуляторов, чем при зарядке группами по 6 в.

Фиг. 14. Схема зарядки анодных аккумуляторов. 1 - аккумуляторы накала; 2 - анодные аккумуляторы; 3 - реостат; 4 - реле

Зарядка аккумуляторов производится следующим образом. Аккумуляторы (6-вольтовые) присоединяются к соответствующим зажимам на щитке (положительный полюс, "плюс" батареи, должен быть соединен с положительным полюсом генератора, а отрицательный полюс, "минус" батареи, - с отрицательным полюсом генератора). Как только напряжение от генератора достигает 7,2-7,4 в, реле 4 подключит аккумуляторы. Если аккумуляторы заряжены менее чем до 7,3 в, то ток, проходя от генератора к аккумуляторам, будет заряжать их. Если же аккумуляторы имеют большее напряжение, чем у генератора, то реле обратного тока отключит аккумуляторы.

Для нормальной работы установки желательно иметь двойной комплект 6- или 12-вольтовых аккумуляторов емкостью не менее 100 ач. Такие аккумуляторы можно составить из двух параллельно соединенных батарей емкостью по 60 ач. При меньшей емкости аккумуляторов не используется полная мощность ветродвигателя. Кроме того, при сильном ветре заметно повышается напряжение генератора, и предохранитель в цепи обмотки возбуждения может перегреть.

Аккумуляторы накала следует держать постоянно подключенными к зарядному щитку, для того чтобы они всегда заряжались, когда есть ветер. Только при полностью заряженных аккумуляторах можно останавливать ветродвигатель.

Один раз в 1,5-2 мес., когда по сводке погоды станет известно, что приближается период сильных ветров, аккумуляторы следует разрядить, а потом зарядить заново. Такой разряд-заряд позволяет значительно увеличить срок службы аккумуляторов, которые вообще на ветроэлектрической установке служат во много раз дольше, чем на автомашинах, и нуждаются только в своевременном подливании дистиллированной воды в электролит.

Следует указать, что аккумуляторы можно заряжать и при работе радиоприемника. Необходимо только, чтобы корпус генератора был хорошо присоединен к проводу заземления и чтобы грунт вокруг заземления не пересыхал.