6. ИЗМЕНЕНИЯ В ВОЕННОЙ ТЕХНИКЕ

Способ производства рабовладельческих обществ Греции и Рима базировался на широком использовании рабского труда; основным средством добывания рабов была война. Технические средства ведения войны находились в руках свободного народного ополчения или свободных наемников; рабы в армию не допускались. Государство было особенно заинтересовано в развитии военной техники, да и сами воины стремились к совершенствованию оружия. Все это явилось причиной того, что военная техника в период античности развивалась более быстрыми темпами, чем орудия и средства труда [19-21].

В первую очередь высокого уровня развития достигла осадная техника. Согласно сообщению Диодора сиракузский тиран Дионисий (IV в. до н. э.) призвал лучших строителей для создания первых метательных машин. В борьбе Афин с Сиракузами уже использовали катапульту и полинтон.

Военные машины (Древняя Греция и Рим) а - таран; б - гелеопола

Предшественником катапульты был гастрафет - усовершенствованный металлический лук. Специальный желобок в луке служил для направления полета стрелы, а приспособление, состоящее из ползуна и спускового крючка, - для натяжения тетивы. Катапульта метала стрелы со стальными наконечниками. Источником энергии в ней служило натяжение тетив, изготовленных из сухожилий животных. Вес стрелы составлял до 1,5 кг, длина - от 44 до 185 см; предельная дальность полета стрелы равнялась 300-400 м. Для метания больших каменных ядер служили баллисты, для камней меньшего размера - полинтоны.

Первобытная праща послужила прообразом для изобретения механической пращи типа онагра. Эта тяжелая метательная машина была установлена на колеса. Она также была снабжена жгутом тетивы, в который вставлялся рычаг с пращой для ядра. С помощью ворота тетива натягивалась, рычаг с ядром оттягивался и закреплялся засовом. При отдаче засова тетива выбрасывала ядро с огромной силой (ядра летели по высокой траектории на расстояние до 300 м).

Из осадных орудий были распространены тараны, вороны, огромные подвижные башни (гелеополы). Башни высотой до 50 м сооружали в несколько этажей.

Военная машина - онагр (Древняя Греция и Рим)

В многочисленных войнах, которые вели греки и римляне с целью завоевания территории и добычи рабов, основной военной силой был флот. В Афинском государстве в V в. до н. э. насчитывалось около 300 кораблей. Строили боевые корабли с оббитыми медью носами, предназначенные для ведения морского боя, и транспортные суда для перевозок войск. Наиболее распространенным типом военного греческого корабля была трехпалубная триера. Это быстроходное, длинное судно обладало хорошей маневренностью. На корабле располагалось до 170 гребцов. Численность остального экипажа, включая десантных солдат, доходила до 200 человек. В IV в. до н. э. на смену триерам пришли большие четырех- и пятипалубные корабли; на них возводились боевые башни с метательными машинами, однако в бою практическое значение по-прежнему имели небольшие боевые и транспортные корабли. У берегов Сицилии обнаружены остатки двух финикийских боевых кораблей, затонувших, как предполагают, в период Пунической войны, в 260-250 гг. до н. э. Длина этих кораблей достигала 40 м, ширина 4,5 м.