ТРАКТОР

В рекомендациях психофизиологов и психологов нуждаются профессии, которые со стороны кажутся не просто спокойными - прямо-таки идиллическими. Для непосвященных все связанное с сельским хозяйством, с обработкой земли - сплошная идиллия. Сидит себе в кабине тракторист, пашет, солнышко светит, птички поют, - как хорошо! Скорость смехотворная -~ 8-10 километров в час, в будущем, в проекте, - только 12. Где здесь траты психической энергии, где здесь опасности, какие психологические проблемы таятся в системе "человек - трактор"? Человек - башенный кран, тут все ясно, а трактор, прилипший к земле, рожденный ползать...

И вот выясняется, система "человек - трактор" совсем не безобидна. И проблема далеко не безобидная. Трактористов в нашей стране несколько сот тысяч человек (в девятой пятилетке тракторный парк увеличится на 27 процентов), их здоровье - проблема государственного масштаба. А трактор - это огромные психофизиологические нагрузки: шум двигателя, тряска, перегрев кабины. И в окно кабинки виден один и тот же пейзаж: от зари до зари, несколько месяцев в году. Трактор - это одиночество; случись что в поле, тракторист знает: быстрой помощи ждать неоткуда. Прямых опасностей во всем этом как будто нет. Есть опасности накапливающиеся. Медленно накапливающиеся тревоги тела. Шум - это стрессор, вибрации, одиночество тоже. А жара в кабине?

Человек- трактор

Вот уже десять лет Лаборатория охраны труда при Министерстве сельского хозяйства занимается изучением специфики работы трактористов. Идиллическая картинка - трактор в поле - лежит сейчас на пересечении интересов почти двух десятков профессий: психологи, социологи, врачи, инженеры, демографы, математики, юристы - огромная экспериментальная работа. Это и социологические исследования, анкета, состоящая из ста с лишним пунктов, где учтено все: тряска, пыль, выхлопные газы и сколько километров от дома до места работы, и каким транспортом добираться до работы, и сколько на это уходит времени, и организация питания в обеденный перерыв.

Это и повышенное внимание к чисто климатическим, географическим условиям (часть общей проблемы, волнующей сейчас физиологов и психологов; огромная страна, где идет активное освоение новых площадей - Севера, Сибири, Дальнего Востока, где человека ждут часто суровые и всегда непривычные условия жизни. Как реагирует на них психика? Как подготовить человека к предстоящим переменам?).

Это и медико-психологические обследования молодых ребят - трактористов, пятидневный эксперимент по изучению накопления усталости.

Это и теснейшее сотрудничество с конструкторами и инженерами при создании новых марок машин. Сотрудничество, пожалуй, не самое удачное слово, потому что оно мало напоминает тихие кабинетные беседы. Скорей это битвы с промышленниками, бои в защиту трактористов. Бои, во многом уже выигранные: почти снят шум в новых моделях тракторов, нет изнурительной жары в кабинах, поставлены кондиционеры, большое внимание уделяется эстетике ручек и сидений. Идет активная борьба с несчастными случаями. В одной из Прибалтийских республик работает система анализа и предупреждения травматизма: на электронно-вычислительную машину подаются все случаи травматизма по республике. ЭВМ предупреждает об опасности: в таком-то районе участились случаи аварий, есть жертвы. В чем дело? Может быть, сменился состав трактористов, или получены новые марки машин, или прошли сильные дожди, почву размыло, снесло мосты? Словом, ЭВМ предупреждает - надо принимать меры.

Борьба с несчастным случаем

Вот уже десять лет настойчиво, изо дня в день и на испытательном полигоне, и в конструкторском бюро, и в поле защищает лаборатория труда "интересы "заказчика".

Заказчик - это тракторист, не подозревающий, что его работа - объект столь пристального исследования.