До начала строительства

И. Бардина как технического специалиста интересовал в первую очередь технический проект будущего завода, и поэтому, дав согласие ехать в Сибирь, он отправился прежде в Гипромез. А ведь к этому времени "дело" по Урало-Кузнецкому комбинату накопило много материалов иного характера.

Из книги одного из участников событий узнаем: в 1918 году по указанию В. И. Ленина Высший Совет Народного Хозяйства РСФСР объявил конкурс на составление лучшего проекта развития угледобычи и металлургии на востоке. И в 1921 году Госплан получил три проекта.

Первый проект - Урало-Кузнецкий - был представлен Обществом сибирских инженеров из Томска. Проект предлагал строительство четырех заводов коксового металла по 820 тысяч тонн каждый, трех на Урале и одного в Кузбассе на тельбесских рудах, кроме того, еще и производство древесно-угольного металла на Урале.

Второй - Урало-Сибирский - разработала группа инженеров Урала и Сибири. Вот как они видели решение задачи: 2870 тысяч тонн коксового металла на Урале на древесном уральском и привозном сибирском угле и 2470 тысяч тонн на кузнецком коксе, а в Сибири - 1070 тысяч тонн.

Третий проект - Уральский - принадлежал Уральской комиссии отдела металла BCHX. В этом проекте Сибири отводилась лишь роль поставщика топлива.

В Госплане страны секцией Сибири и Дальнего Востока руководил в это время молодой инженер Н. Колосовский. Пять лет назад он окончил Петроградский институт инженеров путей сообщения и уже успел несколько лет отработать в Сибири в качестве инженера- проектировщика и руководителя дорожного строительства. Это еще один человек, знавший Сибирь не понаслышке и посвятивший затем Сибири много трудов и добрых мыслей.

Из трех названных проектов, свидетельствует Н. Колосовский, в основу дальнейшей работы Госплана был положен первый как наиболее передовой и целесообразный.

И началась работа по созданию теории освоения ресурсов Сибири, определению стратегии и поиску тактических решений развития производительных сил в восточных районах. Будучи председателем Урало-Сибирского бюро, Н. Колосовский деятельно участвует в создании новой "конструктивной" географии Сибири и оказывает заметное идейное влияние на проектирование УКК, на организацию производства в новых районах.

Первая сибирская программа есть и рождение науки о лучших способах и формах хозяйственного покорения бесконечных пространств востока нашей страны, о методах решения новых по масштабам и характеру практических задач.

Сейчас исследователи констатируют, что при проектировании основных объектов Урало-Кузнецкого комбината практически использовались такие идеи построения программы, которые спустя десятилетия стали основополагающими в методологии системного подхода.

Комбинат представал перед авторами технико-экономических обоснований как огромная по масштабам и сложная по внутренней структуре и внешним связям промышленная система. При этом интересами разных отраслей управляла главная цель всей строительной программы - обеспечить "предельное использование ресурсов, максимальную ликвидацию потерь" (вспомним, кстати, об "оптимизационной задаче", "оптимальном плане"...).

В то же время Урало-Кузнецкий комбинат стал и первым в социалистическом государстве межрайонным производственным комплексом, ориентированным на взаимосвязанное использование ресурсов большой территории соседних (или сопредельных) районов Урала и Башкирии, Западной Сибири и Северо-Восточного Казахстана.

Время не только не понизило ценность этих идей, но, напротив, признало за ними "выдающуюся роль" в развитии теоретической мысли и, смело можем добавить, в планомерности поэтапного вовлечения богатств Сибири в хозяйственный оборот.

В августе 1929 года, когда И. Бардин с головой погружен в горячие будни сибирской стройки, Н. Колосовский делает один из докладов на пленарном заседании Госплана СССР, где под председательством Г. Кржижановского рассматриваются проекты первого пятилетнего плана РСФСР. Госплан СССР принимает одновременно два решения, сама временная "стыковка" которых говорит о многом. (Обратите внимание на то обстоятельство, что решения приняты едва ли не в один день.) В план первой пятилетки Госплан страны решает включить строительство Урало-Кузнецкого комбината и комплексные исследования ангарской проблемы с подготовкой вначале так называемого "Малого проекта" (создание промышленного комплекса в районах Иркутск - Черемхово на энергии установки в истоках Ангары и энергии черемховских углей), а в дальнейшем - "Большого проекта" (использование порогов Ангары). Следует сказать, что в окончательном варианте плана ГОЭЛРО в главе, посвященной электрификации Западной Сибири, об Ангаре говорилось уже так: "Ангара благодаря своим порогам обладает колоссальными запасами энергии, пользование которыми в условиях большого масштаба не может не отразиться на экономической жизни Западной Сибири".

Строить по одной научно проработанной программе и вести исследовательскую подготовку по другой... Логично и перспективно, не так ли? В августе 1929 года Н. Колосовскому уже было что сказать сотрудникам Госплана по проблеме Ангары, так как он начал систематически заниматься ею с 1925 года. Вместе с ним работал и инженер В. Малышев, который еще в первые годы Советской власти провел небольшие полевые изыскания по использованию энергии быстрин Ангары на истоках реки выше Иркутска.

Когда в 1931 году было создано при Госплане знаменитое теперь Ангарское бюро, для руководства им "был привлечен профессор И. Александров (использовать опыт проектирования Днепростроя)".

Так Н. Колосовский, В. Малышев, И. Александров стали идеологами второй программы освоения ресурсов Сибири, позднее получившей название "Ангаро-Енисейской".

Каждый из них оставил труды, обогатившие экономическую теорию. Но чрезвычайно интересно работало и само Ангарское бюро, имевшее "тип научного и организационного аппарата, объединяющего и координирующего усилия лучших ученых, инженеров и экономистов, интересовавшихся проблемой Ангары". Деятельность бюро оформилась в конечном счете в 28 томов.

Когда вы читаете книгу самого Н. Колосовского, в частности "Проблемы территориальной организации производительных сил Сибири", книгу, законченную в Москве в 1949 году, а изданную в 1971 году в Сибири, вы можете с одинаковым успехом назвать автора и экономистом, и инженером, и географом, и историком, и даже химиком - настолько разносторонни и глубоки познания автора, излагающего подробнейший научный план крупной хозяйственной затеи. И объяснение этой энциклопедичности находится в стиле деятельности бюро. Даже лаконичные хроникальные сообщения дают возможность представить, как именно работало Ангарское бюро, какими способами добывалась информация для подтверждения или развития научной гипотезы, откуда, собственно, произошли 28 томов многосторонних проработок одной хозяйственной программы.

"Осенью 1931 года по договору с Ангарским бюро Московский теплотехнический институт начал обширный цикл испытаний углей Черемховского бассейна" (сюда были доставлены 12 вагонов черемховских углей для всестороннего испытания в качестве энергетического топлива и сырья для получения жидкого топлива).

"В 1932 году Ангарское бюро организовало через Иркутское геологоразведочное управление широкие поиски железных руд, в частности, путем магнитометрических исследований Ангаро-Илимского района".

"В 1934 году по заданию Ангарского бюро были проведены разведки опытного участка на Зоринско-Быковском месторождении, химические и петрографические исследования сапропелитов и опыты полукоксования и разгонки смол из углей зумпфового пласта".

И так далее.

А начали с того, что в 1925 году правительство поставило перед Госпланом задачу подготовить исследования по обоснованию создания в районе Иркутска крупного опорного центра на энергии углей Черемховского бассейна и гидроресурсах Ангары, который мог бы в сочетании с Урало-Кузнецким комбинатом сделаться одной из основных хозяйственных баз СССР на востоке.

Работа сотрудников Госплана над этой задачей доказала необходимость создания специальной организации нового типа, своего рода мозгового треста, наделенного большими правами и возможностями по привлечению специалистов любого рода.

Так складывается практика разработки хозяйственной программы, в процессе которой успешно развивается теория, скажем ненаучно, заведомо выигрышной борьбы с сибирским пространством за пользование сибирскими богатствами.

Автором понятия, к которому мы наконец подошли вплотную, Н. Колосовский себя не считает. Однако в работе "Основы экономического районирования" он пишет: "С начала крупных реконструктивных работ, то есть со времени первой пятилетки, в советскую экономическую и экономико-географическую литературу вошел новый термин "производственный комплекс", отразивший собой новое явление в нашем строительстве". Зато сейчас, когда опубликовано более сотни различных определений понятия "территориально-производственный комплекс", исследователи считают, что классическое определение принадлежит именно Н. Колосовскому.

Итак, территориально-производственным комплексом (ТПК), по Колосовскому, называется "такое экономическое (взаимообусловленное) сочетание предприятий в одной промышленной точке или в целом районе, при котором достигается определенный экономический эффект за счет удачного (планового) подбора предприятий в соответствии с природными и экономическими условиями района, с его транспортным и экономико-географическим положением". Упомянутые 28 томов Ангарского бюро и содержали программу создания на базе дешевых энергоресурсов Восточной Сибири крупных территориально-производственных комплексов.

По поводу первого из них - Иркутско-Черемховского - в заключении экспертизы Госплана в 1936 году говорилось, в частности: "Сочетание энергетических условий позволяет проектировать в районе такие производства, которые требуют как значительных количеств дешевого электрического тока, так и дешевого пара, горячей воды или угольного топлива... Учитывая транспортные и сырьевые факторы, следует признать необходимым развитие в составе Байкало-Черемховского комплекса в первую очередь производств синтетического каучука, металлического алюминия и ферросплавов..." Далее идет перечень других звеньев одной цепочки, именуемой ТПК.

Проектные предположения Ангарского бюро проверялись несколько раз. Авторитетная экспертиза 1936 года была первой: ведь проект должен стать делом четвертой пятилетки.

Этому помешала война...

В 1947 году проект обсуждается в Иркутске на конференции по развитию производительных сил, затем на Красноярском и Иркутском региональных совещаниях. "Все проверки... проходили с блестящим результатом для основных положений проекта, - писал позже Н. Колосовский. - Если он выдержал такую серьезную критику и самое тяжелое испытание - испытание временем в 12 лет со дня составления, то можно, очевидно, считать, что проект построен на достаточно здоровых основах".

Спустя 30 лет, когда Ангаро-Енисейская программа (АЕ-программа) из томов проработок превратилась в гидростанции и предприятия, города и комплексы, специалисты признают: научные прогнозы оправдали себя, находят отражение в народнохозяйственных планах и воплощаются в жизнь.