Механика и автоматика

Многолика наука механика, изучающая движения материальных тел и проблемы надежности. Мир механики - мир движения.

Механика занимает одно из центральных мест среди наук, непосредственно обеспечивающих ускорение научно-технического прогресса. Ей принадлежит ведущая роль в разработке научной базы инженерного дела на основе использования арсенала методов физического исследования и математического анализа. Выдающиеся достижения космической техники, авиации, гидротехники, машино- и приборостроения, строительной индустрии, судостроения опираются на глубокое понимание законов механики и точный расчет, основанный на данных экспериментов и исследований.

Значение механики для нашего времени подчеркнул XIII Международный конгресс по теоретической и прикладной механике, проходивший в Москве в августе 1972 г. Более 2 тыс. ученых 40 стран представили на конгресс около 250 оригинальных работ широчайшего диапазона. Генеральный доклад, сделанный советским академиком В. В. Новожиловым, был посвящен проблеме разрушения. Ученый старался ответить на вопрос, как зарождаются и развиваются в материале микротрещины, с которых, собственно, и начинается разрушение. Второй центральной проблемой конгресса стала проблема турбулентности.

В мае 1976 г. в Киеве состоялся IV Всесоюзный съезд по теоретической и прикладной механике. Он подвел итоги достижениям в решении фундаментальных проблем этой науки и в практическом использовании ее результатов, наметил пути претворения в жизнь задач, поставленных XXV съездом КПСС перед специалистами этой отрасли знаний. В связи с этим директор Института проблем механики АН СССР, академик А. Ю. Ишлинский отмечал: "В долгой истории механики неоднократно возникало мнение, будто развитие ее как фундаментальной науки должно остановиться. В последний раз этому немало способствовали блестящие успехи вычислительной техники. Стало казаться: раз основные уравнения механики установлены, то любую конкретную задачу можно решить с помощью быстродействующих машин. Однако практика решительно опровергла такое мнение. Современная техника и естествознание ставят перед механикой все новые вопросы, связанные с открытием ранее не известных явлений. Их выяснение требует развития и самой механики, и смежных с нею разделов физики. К этому надо добавить, что изучение ряда классических проблем - таких, как турбулентность, прочность, трение, - далеко до завершения, а важность их в теоретическом и практическом отношениях исключительна".

Пути механики тесно соприкасаются с путями других наук - в первую очередь физики и биологии. Механику должен знать химик-технолог, который на каждом шагу встречается с потоками различных газов и жидкостей. Проблемы турбулентности становятся все более актуальными для астрофизики, метеорологии, изучения плазмы. Немаловажную роль механика играет и в деле охраны природы - ведь с ее помощью можно, например, рассчитать необходимую высоту дымоотводов, определить степень диффузии отходов в воде при строительстве очистных сооружений и т. д.

"В замене ручного труда машинным... - писал В. И. Ленин, - состоит вся прогрессивная работа человеческой техники. Чем выше развивается техника, тем более вытесняется ручной труд человека, заменяясь рядом все более и более сложных машин..." (Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 1, с. 100)

Ускорение научно-технического прогресса, усиление интенсификации общественного производства в огромной мере зависят от машиностроения. Ныне отечественное машиностроение выпускает более 125 тыс. наименований машин, оборудования, механизмов и других изделий. Неуклонно улучшается качество машин, увеличиваются их мощность, быстроходность, надежность и экономичность в работе.

На XXV съезде КПСС Председатель Совета Министров СССР А. Н. Косыгин, в частности, отмечал:

"Для ускорения интенсификации общественного производства наша плановая система хозяйства позволяет использовать единую техническую политику, которая должна обеспечивать согласование всех направлений развития науки и техники.

Среди направлений научно-технического прогресса, играющих особую роль в десятой пятилетке и определяющих перспективы долгосрочного развития экономики, можно выделить:

в производстве орудий труда - рост единичных мощностей машин и агрегатов, переход от создания и внедрения отдельных машин к разработке и внедрению систем машин, целиком охватывающих весь технологический процесс, механизацию и автоматизацию трудоемких видов производства, и прежде всего в отраслях, где значительное число рабочих занято тяжелым ручным трудом, а также на работах под землей и с вредными для здоровья условиями производства...

Наряду с усовершенствованием уже освоенных технологических процессов будут создаваться заделы по принципиально новой технике и технологии" (Материалы XXV съезда КПСС. М., Политиздат, 1976, с. 126, 127).

Машиностроение должно обеспечить более высокий технический уровень всем отраслям тяжелой промышленности, способствовать дальнейшему усилению и обновлению материально-технической базы сельского хозяйства, техническому перевооружению легкой и пищевой промышленности, предприятий сферы обслуживания.

Пятилетним планом развития народного хозяйства СССР на 1976-1980 гг. намечено осуществить сотни крупных мероприятий по внедрению новых и расширению использования существующих прогрессивных технологических процессов, а также по повышению уровня механизации, и автоматизации производства в различных отраслях народного хозяйства. Особое внимание уделяется ускорению процесса комплексной механизации погрузочно-разгрузочных, транспортных, складских и других видов подсобных и вспомогательных работ.

Высокий уровень развития экономики требует совершенствования и автоматизации процессов планирования и управления. Эти работы приобретают все больший размах. Для народного хозяйства, особенно таких его отраслей, где применяются непрерывные технологические процессы, обходиться без автоматизации стало невозможно. Многие общесоюзные министерства ввели в строй первые очереди отраслевых автоматизированных систем управления. Это заметно сказывается на работе отраслей, на глубине анализа деятельности предприятий, на совершенствовании материально-технического снабжения и повышении качества отраслевого планирования. Хорошим примером здесь может служить практика работы Министерства приборостроения, средств автоматизации и систем управления.