Радиосвязь на военно-морском флоте

Практическое применение связи без проводов на флоте, прежде всего, требовало ответа на вопрос, насколько эта связь будет надежна в условиях воздействия естественных (природных) электромагнитных колебаний, с наличием которых А. С. Попов столкнулся уже при первых своих опытах. Далее являлось крайне необходимым повысить дальность действия беспроводной связи.

Для получения ответа на первый вопрос А. С. Попов еще в 1895 г. сконструировал прибор для записи на ленту атмосферных разрядов, который с 1897 г. стал называться "грозоотметчиком". Летом 1895 г. этот прибор был установлен на метеорологической станции Лесного института в Петербурге. Двухлетнее изучение интересующего А. С. Попова вопроса и проверка действия атмосферных разрядов на радиосвязь в 1897 г. убедили ученого в том, что атмосферные электрические колебания хотя и возникают иногда, но "не могут мешать сигнализации" [68].

Увеличение дальности связи без проводов осуществлялось разными способами, прежде всего путем повышения чувствительности приемника. Далее, из года в год возрастала высота подвеса вертикального приемного провода (приемной антенны), вплоть до подъема верхнего его конца воздушным змеем (1899). Для повышения излучаемой мощности были увеличены размеры дисков, образующих колебательную систему генератора (1897), а затем применена многолучевая передающая корабельная антенна, непосредственно возбуждаемая через искровой промежуток (1898). Использование при этом "телефонного" приемника сразу привело к резкому увеличению дальности радиосвязи.

Теперь уже не оставалось никаких сомнений в возможности применения радиосвязи на флоте, но для этого нужна была аппаратура массового выпуска, а для ее производства требовалось наличие технической базы. Но кроме небольшой опытной мастерской по производству водолазного оборудования, принадлежавшей братьям В. В. и Е. В. Колбасьевым, в Кронштадте в те годы ничего подходящего не было. Пока потребность в радиоаппаратуре была небольшая, эта мастерская могла обеспечивать экспериментальные работы А. С. Попова, но с выходом радиосвязи на флот возможности мастерской оказались совершенно недостаточными. Поэтому по рекомендации А. С. Попова морское ведомство в 1899 г. вынуждено было заказать свои первые корабельные радиостанции (3 комплекта) фирме Эжена Дюкрете в Париже. Они изготовлялись под непосредственным руководством изобретателя радио, который уже до этого имел научно-технические связи с Дюкрете. Осенью 1899 г. аппаратура была отправлена для испытания на Черное море. Испытания прошли успешно (устойчивая связь между кораблями поддерживалась на расстояниях до 30 км). В дальнейшем обстановка сложилась так, что эту новую аппаратуру после ее возвращения в Кронштадт частично пришлось использовать зимой 1899/1900 г. на радиолинии длиной около 45 км, оборудованной между островами Гогланд и Кутсало в Балтийском море (рис. 59) для связи с броненосцем "Генерал-адмирал Апраксин", потерпевшим аварию у о. Гогланд. Эта работа осуществлялась под общим руководством А. С. Попова. Линия действовала с января по апрель 1900 г. За 84 дня было передано 440 радиограмм, среди которых первой была радиограмма на ледокол "Ермак", находившийся тогда у места аварии броненосца, с указанием идти на спасение рыбаков, унесенных на льдине в море. Благодаря своевременно принятым мерам рыбаки были спасены.

59. Радиолиния Гогланд - Кутсало (1900)

Все предшествующие работы А. С. Попова (особенно удачное использование связи без проводов на линии Гогланд - Кутсало) окончательно убедили морское командование в том, что "наступило время вводить беспроволочный телеграф на судах нашего флота" [68].

Решение это было принято управляющим морским министерством 8(20) марта 1900 г., и, таким образом, указанную дату следует считать официальным началом применения связи без проводов на русском военно-морском флоте.

До русско-японской войны основное радиовооружение флота производилось в Кронштадтской мастерской, изготовившей с 1900 по 1904 г. 54 радиостанции, а также поставлялось фирмой Дюкрете (с 1900 по 1904 г. от нее поступило 25 станций). Этими станциями оснащались корабли первой тихоокеанской эскадры, которые отдельными отрядами в течение 1900-1904 гг. уходили из состава Балтийского флота на Дальний Восток. По одной станции было установлено во Владивостоке и в Порт-Артуре. Но дальность их действия (меньше 100 миль) была недостаточна для нужд флота.

В связи с решением правительства отправить в 1904 г. на Дальний Восток вторую тихоокеанскую эскадру срочно потребовалось дополнительно изготовить 24 станции. Заказ на них был дан фирме "Телефункен". Ей же были заказаны и три мощные береговые радиостанции с дальностью действия до 1 тыс. км, причем одна из них предназначалась для Владивостока.

В целом радиосвязь на русском флоте в русско-японскую войну оказалась на низком уровне. Если она и действовала при переходе второй тихоокеанской эскадры или время от времени применялась на первой тихоокеанской эскадре (Владивосток, Порт-Артур), то в Цусимском бою ее совершенно не могли использовать, главным образом из-за неподготовленности личного состава и несоответствия надежности аппаратуры условиям боевого применения.

В первые годы после русско-японской войны корабельная радиосвязь находилась в упадке. На Дальнем Востоке осталось всего семь военных кораблей, оборудованных радиостанциями. Но вместе с тем шло интенсивное развитие береговой службы наблюдения и связи. К началу 1907 г. на Балтийском море уже имелось 14 действующих береговых (искровых) радиостанций и 53 наблюдательных поста, на Черном море - 2 береговые (искровые) радиостанции и 19 наблюдательных постов, на Тихом океане - 1 береговая (искровая) радиостанция и 7 наблюдательных постов. Все техническое руководство радиотелеграфом сохранялось за морским техническим комитетом, а с 1911 г. - за главным управлением кораблестроения.

С 1909 г. началось перевооружение флота передатчиками ударного возбуждения. Для них были приняты шкала мощностей 0,5; 1,2 и 8 кВт и диапазон волн от 200 до 2 тыс. м. Устанавливаемые передатчики являлись либо "звучащими" с разрядниками Вина ("Телефункен", Радиотелеграфное депо морского ведомства), либо с вращающимся разрядником ("Маркони", Русское общество беспроволочных телеграфов и телефонов). К началу введения новой системы радиовооружения на флоте использовалось 120 судовых радиостанций, из них 75 имели однокиловаттные искровые передатчики, 30 - образца "учебно-минного отряда 1908 г.", остальные - более старых типов [65]. Из "Доклада по морскому ведомству за 1912 г." видно, что в течение отчетного года все суда действующего флота получили "звучащие" радиостанции, а все суда резерва и вспомогательные - радиостанции с вращающимся разрядником.

Интересным нововведением 1913 г. явилось вооружение флота "коротковолновыми станциями" (Я = 80-160м) мощностью 0,2 кВт (с виновским разрядником) для внутриэскадренной связи. Изготовлялись они Радиотелеграфным депо морского ведомства по проекту лейтенанта Л. П. Муравьева. В первую очередь такими станциями были снабжены линейные корабли и крейсера Балтийского моря. Так же интенсивно в 1912-1913 гг. протекало и перевооружение береговых радиостанций. Старые искровые радиопередатчики в Гельсингфорсе, Гапсале и Ревеле были заменены мощными звучащими передатчиками, соответственно 25, 15 и 8 кВт. В 1910 г. была введена в эксплуатацию мощная Севастопольская радиостанция, построенная С. М. Айзенштейном взамен искровой станции "Сигнальная мачта", действовавшей с 1904 г. Получили распространение подвижные радиостанции, преимущественно для постов службы наблюдения и связи (0,5 кВт). Более мощные (2 кВт) использовались иногда и в качестве стационарных. На всех тогдашних морских флотах подобных станций обоих типов имелось 21 (1912). Начала развиваться радиосвязь в морской авиации (1913-1914).

Впервые в истории военных применений радиосвязи научно разрешались вопросы использования радиосредств в условиях преднамеренных помех со стороны противника. Инициатором этого дела был профессор Военно-морской академии А. А. Петровский - преемник и продолжатель дела А. С. Попова, первый русский профессор по радиотехнике. Он изложил теоретические соображения в статье "При каких условиях возможно помешать противнику пользоваться радиотелеграфом". Им же были проведены р 1911 г. на Черноморском флоте соответствующие испытания и составлен подробный отчет [69]. После этого в систему подготовки личного состава флотов были введены тренировки по созданию помех "противнику" и по уходу от радиопротиводействия с его стороны. Особенно успешно такие тренировки проводились на кораблях и соединениях Балтийского флота [70].

По инициативе флотского офицера И. И. Ренгартена незадолго до начала первой мировой войны была начата разработка береговых радиопеленгаторов для флота. Первоначальная их конструкция предусматривала использование 16 плоских неподвижных однопроводных рамочных антенн с коммутацией их для подключения к приемнику (1914). В 1915 г. радиопеленгаторы стали изготовлять на основе применения двух взаимно перпендикулярных вертикально расположенных петлеобразных антенн, связанных с приемником через радиогониометр Беллини и Този, состоящий из двух перпендикулярно расположенных "полевых" катушек с вращающейся внутри них "искательной" катушкой. Пеленгаторы этой системы давали возможность определять направление на работающую радиостанцию с точностью до 2º. Особенно необходимыми радиопеленгаторные станции оказались во время войны 1914-1918 гг. На Балтийском море их было восемь, на Черном - три.

Еще до войны на русском флоте зародилась идея создания специальных контрольных, а затем и разведывательных станций. Первые были предназначены для наблюдения за радиообменом своих сил в целях пресечения нарушений установленного порядка радиопереговоров. Вторые - имели задачей перехват и расшифровку радиопередач противника. Такие станции, созданные на Балтийском и Черном морях, в комбинации с береговыми радиопеленгаторами в течение всей войны давали неоценимую информацию о содержании радиопереговоров противника.

Крупным событием в истории развития военно-морской радиотехники явилось проведение на Балтийском море в 1916 г. Н. Д. Папалекси и лейтенантом П. Е. Стоговым опытов по подводному радиоприему. Здесь впервые была применена изолированная антенна в форме треугольника, закрепленного у носа и кормы подводной лодки и имевшего вершину у основания перископа. При использовании на подводной лодке лампового усилителя прием работы Гельсингфорской береговой радиостанции мог производиться на такую антенну-рамку, полностью находившуюся под водой, на Ревельском рейде (на расстоянии 45 миль) - при погружении лодки на глубину 8-10 м. В процессе этих испытаний были установлены ставшие впоследствии классическими основные принципы подводной радиосвязи: необходимость использования наиболее длинных радиоволн, обязательность применения для подводного приема изолированного провода, целесообразность осуществления из такого провода рамочных антенн, расположенных над корпусом подводной лодки в ее диаметральной плоскости, и возможность радиопеленгования с помощью таких антенн работающих радиостанций.

Петровский Алексей Алексеевич (1873-1942) Продолжатель трудов А. С. Попова в области радио. Одним из первых начал читать курс радиотехники в высших учебных заведениях. Его работа 'Научные основания беспроволочной телеграфии' (1907), будучи первым в России теоретическим руководством по радиотехнике, сыграла важную роль в подготовке радиоспециалистов. В советское время - крупный ученый в области радиотехники и электротехники; заслуженный деятель науки и техники РСФСР.

Как видно из сказанного, развитие радиотехники на русском флоте после русско-японской войны проходило в достаточной мере интенсивно и успешно. В результате к началу первой мировой войны флот был обеспечен всеми необходимыми радиосредствами. Во время войны развитие техники радиосвязи продолжалось все возрастающими темпами. Были решены многие задачи, имевшие для флота важное значение: радиопеленгование, радиоразведка, подводная радиосвязь, односторонняя связь самолета с кораблями и землей и др. В развитии и совершенствовании радиотехники и методов ее использования видную роль сыграли сложившиеся на флоте кадры радиоспециалистов (А. А. Петровский, А. А. Реммерт, И. И. Ренгартен, Л. П. Муравьев), унаследовавших творческие традиции А. С. Попова.